Full de niobi C103es refereix a productes de plaques o làmines fets amb l'aliatge a base de niobi C-103-. El C-103 és un aliatge metàl·lic refractari d'alta-temperatura clàssic amb una composició nominal d'aproximadament un 89% de niobi (Nb), un 10% d'hafni (Hf) i un 1% de titani (Ti), que de vegades conté circoni menor (Zr). Està designat UNS R04295 i també es coneix com Nb-10Hf-1Ti o WC-103. Aquest aliatge refractari cúbic centrat en el cos (BCC) té una densitat d'uns 8,85 g/cm³, la més baixa entre els metalls refractaris, i un punt de fusió d'aproximadament 2350 ± 50 graus.
Desenvolupat a principis dels anys 60 per organitzacions nord-americanes (incloent-hi Wah Chang i Boeing) per a sistemes de propulsió aeroespacial, el C-103 va ser dissenyat per complir els requisits duals de rendiment estructural d'alta-temperatura i alt-estrès tot conservant una bona fabricabilitat. Primer va veure servei al programa Apollo a les extensions de broquet del mòdul lunar i dels motors del mòdul de servei. Des de llavors, ha continuat sent un dels aliatges de niobi més utilitzats en la propulsió espacial, apareixent en broquets de coets, cambres d'empenta, propulsors de control d'actitud de satèl·lit i components de vehicles hipersònics.
La força principal de C-103 rau en la seva combinació equilibrada de resistència a la temperatura-elevada i una excel·lent capacitat de fabricació. A temperatura ambient, presenta una ductilitat excepcional (normalment un allargament superior o igual al 20%) i una baixa temperatura de transició dúctil-a-fràgil (fins a -150 graus o inferior), cosa que li permet suportar vibracions d'alta-freqüència en condicions criogèniques. A temperatures elevades (fins a aproximadament 1480 graus / 2700 graus F), conserva la força útil i la resistència a la fluència, el que el fa especialment adequat per a entorns de broquets refrigerats per radiació.
Propietats mecàniques típiques (condició de recuit, segons ASTM B654 i normes relacionades):
Resistència a la tracció a temperatura -ambiental ≈ 370–385 MPa (segons el gruix), límit elàstic ≈ 260–275 MPa, allargament superior o igual al 20%.
A ≈1093 graus (2000 graus F), resistència a la tracció ≈145 MPa, resistència a la fluència ≈110 MPa, mantenint una bona ductilitat.
Físicament, ofereix una conductivitat tèrmica moderada (superior a molts superaliatges basats en níquel-), un coeficient d'expansió tèrmica relativament baix i un mòdul elàstic d'entre 90 i 110 GPa. Entre els metalls refractaris, és relativament fàcil de treballar en fred-, formar i soldar (especialment per TIG), que ha estat un factor important en la seva selecció a llarg termini-.
Una limitació crítica és que el niobi sense recobrir i els seus aliatges s'oxiden ràpidament a l'aire a altes temperatures. En servei, els components C-103 gairebé sempre reben recobriments protectors de silici (com ara R-512E), que permeten un funcionament fiable a l'extrem més alt de la seva capacitat de temperatura.
2. Formularis i especificacions del producte
La làmina de niobi C103 normalment denota calibres més prims (normalment 0,024–0,1875 polzades / ≈0,6–4,8 mm de gruix) amb amplades de fins a uns 61 cm (24 polzades); També hi ha disponible una placa més gruixuda. Les especificacions principals inclouen:
ASTM B654/B654M (placa, làmina i tira)
AMS 7852 (full/placa)
Estàndards relacionats per a palanxes, barres i filferro com ASTM B652, B655 i AMS 7857.
L'aliatge es produeix per fusió al buit (-feix d'electrons o arc- de buit) per obtenir lingots homogenis, seguit de forja, laminació i recuit. El material es subministra en estat recuit o recristal·litzat amb una alta qualitat de superfície adequada per a la formació i la soldadura de precisió posteriors.
3. Principals aplicacions
Sistemes de propulsió espacial-elús dominant. Extensions de broquets refrigerats per radiació-(incloses les dels motors Apollo i els broquets SpaceX Falcon Merlin Vacuum), cambres de combustió, cambres d'empenta i propulsors de control d'actitud/òrbita-. La baixa densitat ajuda a la reducció del pes estructural, mentre que l'alta ductilitat facilita el conformat i la soldadura complexos.
Míssils i vehicles de llançament-empenta-vectoritzacióbroquets i peces estructurals d'alta{0}temperatura.
Relacionats amb motors d'avió-postcombustió-components (per exemple, solapes).
Les aplicacions-d'entorn-hipersònics i extrems lídersvores, elements de-protecció tèrmica i peces sotmeses a cicles tèrmics i vibracions d'alta-freqüència.
Usos emergents-C-103La pols per a la fabricació additiva ha permès la producció de geometries complexes de propulsors, ampliant les possibilitats de disseny.
4. Posició i perspectives del sector
Tot i que C-103 no és l'aliatge de niobi de màxim-resistencia disponible (aliatges posteriors com el Nb521 ofereixen una resistència a la temperatura elevada-superior), la seva excel·lent capacitat de fabricació general, la seva soldabilitat fiable i un extens patrimoni de vol l'han convertit en un material de cavall de batalla. Aconsegueix un equilibri pràctic entre el cost, el rendiment i la capacitat de fabricació, i s'adapta tant a requisits d'alta-fiabilitat com de major-volum. Els factors clau de la cadena de subministrament inclouen la disponibilitat de niobi i hafni, un control estricte de la puresa de la fusió i la tecnologia de recobriment.
La producció requereix un control estricte de les impureses intersticials (especialment l'oxigen, el nitrogen i el carboni) i el processament a buit elevat, el que resulta en un cost de material relativament elevat. En servei, les atmosferes protectores o els recobriments intactes són essencials per evitar l'oxidació a alta-temperatura i la degradació de les propietats.
En resum, Niobium C103 Sheet és un producte pla d'especialitat indispensable per a estructures aeroespacials d'-alta temperatura. En combinar la baixa densitat i ductilitat del niobi amb els efectes de reforç de l'hafni i el titani, ofereix un rendiment fiable sota temperatures i estrès extrems. Des de l'era Apol·lo fins als programes espacials comercials actuals, ha continuat sent un material fonamental per a sistemes de propulsió lleugers i d'alta temperatura-. S'espera que els avenços continuats en la fabricació additiva i els recobriments protectors ampliïn encara més el seu rang d'aplicació.
lisa
Responsable de vendes
Número de telèfon/weChat/whatsApp
(82)-18291772322
Correu electrònic{0}
Ta-Nb@titanmsgp.com


